Sensor-Sensor Motor Injeksi dan fungsinya

Dimotor yang sudah diterapkan sistem PGM-FI pastinya semua sistem pada motor dikontrol secara otomatis dengan sistem elektronik, dari jumlah bahan bakar,jumlah udara masuk, dan waktu busi memercikan bunga api semua diatur secara elektronik dan otomatis, di motor injeksi (PGM-FI) terdapat otak yang mengatur semua komponen elektronik yang berhubungan dengan mesin yaitu ECU (Electronic Control Unit), jika unit ini rusak pastinya ada komponen mesin yang tidak aktif, jika unit ini rusak total maka mesin motor tidak bisa hidup, karena ini adalah otak dari mesin motor. berikut komponen elektronik yang mengatur mesin yang terdapat pada motor injeksi anda :


1. ECU (Electronic Control Unit

 ECU adalah adalah otak dari motor, atau bahasa bengkelnya komputer. ECU bertugas mengkalkulasi data yang masuk dan hasilnya didistribusikan ke semua sistem pada mesin

2. Sensor Tekanan Udara Masuk (MAP Sensor)

          Sensor Tekanan udara masuk adalah sensor yang bertugas mendeteksi tekanan udara masuk, dan 

    mengirimnya ke ECU untuk dikalkulasikan, jika sensor ini rusak biasanya mesin masih dapat hidup tapi 

    lampu check engine pada spedometer menyala dan pada waktu idle mesin tidak bisa langsam, atau RPM 

    mesin naik turun

3. Sensor Temperatur Udara Masuk (Intake Air Temperature Sensor)

Sensor ini bertugas untuk mendeteksi suhu udara yang masuk dan mengirim data tersebut ke ECU  untuk dikalkulasikan. Sensor ini letaknya difilter udara, jika sensor ini rusak mesin masih bisa hidup tapi lampu indikator check engine pada spedometer menyala

4. Sensor Temperatur Air Radiator (Engine Coolant Temperature)

Sensor ini bertugas untuk mendeteksi suhu air pendingin pada mesin dan mengirimkan datanya ke ECU untuk dikalkulasikan. Selain itu sensor ini bertugas menyalakan Fan radiator. Sensor ini hanya ada dimotor yang sudah ada radiatornya seperti Honda CBR,Vario, Yamaha Vixion,Kawasaki Ninja,dll. Sensor ini biasanya terpasang diblok mesin. jika suhu air pendingin melebihi dari spesifikasi normal maka sensor ECT akan mengirim sinyal ke lampu indikator temperatur yang terdapat dispedometer, sehingga lampu indikator temperatur menyala. jika sensor ini rusak mesin masih bisa hidup tapi lampu check engine juga akan hidup dan hal ini cukup bahaya jika suhu temperatur diatas suhu normal maka tidak ada sensor yang memberi informasi kepada kita, tau-tau air radiator habis dan silinder cop akan memuai karena mesin overheat

5. Sensor Crank Angle

 Crank Angle Sensor bertugas untuk mendeteksi posisi crankshaft (poros engkol),dan mendeteksi posisi TMA saat mesin baru menyalakan dan mengirimkan data tersebut ke ECU untuk dikalkulasikan dan mengatur saat pengapian dan waktu penyemprotan bahan bakar ke ruang bakar oleh injector. selain itu bertugas mendeteksi putaran mesin, dan dapat menghasilkan energi listrik, jika Crank Angle Sensor rusak maka mesin tidak dapat hidup dan lampu check engine juga akan menyala.

6.  Sensor TP (Throttle Position Sensor)

          Sensor ini bertugas mendeteksi sudut pembukaan katup throttle lalu mengirimkan data ke ECU untuk 

     dikalkulasikan berapa bahan bakar yang akan disemprotkan. Jika sensor ini rusak mesin dapat hidup tapi 

     tidak bisa stabil dan bahan bakar sangat boros dan lampu check engine juga akan menyala.

7.  Sensor O2 (Oxygen Sensor)

Sensor ini bertugas menjaga gas buang sisa pembakaran agar selalu pas dan memberi informasi ke  ECU untuk memberikan campuran bahan bakar yang ideal sehingga gas buang yang dihasilkan lebih ramah lingkungan. sensor ini terdapa dimotor keluaran terbaru seperti CBR 150, New Vixion,Vario tecno,dll  

8.  Sensor Kemiringan Motor (Lean Angle Sensor/Bank Angle Sensor)

 Sensor ini bertugas mendeteksi kemiringan motor, atau yang lebih tepatnya berfungsi ketika terjadi kecelakaan jika motor anda ambruk, otomatis sudut kemiringan motor anda kurang dari 65 derajat, maka sensor ini akan mengirimkan sinyal ke ECU untuk menonakifkan semua sistem mesin kemudian mesin mati secara otomatis, Lean Angle sensor untuk motor brand yamaha, dan Bank Angle Sensor untuk motor bran honda, tetapi sistem kerjanya sama, sensor ini terdapat dibawah jok motor 

9.  Sensor EOT (Engine Oil Temperature)

          Sensor ini sistem kerjanya sama dengan sensor ECT, hanya saja sensor ini bekerja mengukur suhu oli. 

     dan sensor ini hanya terdapat pada motor yang berpendingin udara seperti Supra x 125 PGM-FI

10.Injector

Injector bertugas menyemprotkan bahan bakar ke ruang bakar. jika injektor rusak maka akelerasi motor kurang bahkan mesin ada juga yang mogok jika injector sampai rusak parah

11.IACV (Intake Air Cut Valve)/ FID (Fast Idle Solenoid)

IACV/FID bukanlah sensor tetapi aktuator yang bertugas meningkatkan RPM saat mesin dalam keadaan dingin (Fast Idle). Fungsi Piranti tersebut sama dengan fungsi choke pada mesin karburator. Jika unit ini rusak, maka mesin sulit dinyalakan ketika mesin dingin. atau RPM mesin akan drop saat mesin dingin

            

readmore »»  

Tips Chek Mesin Dari Warna Oli Mesin

Oli mesin memang sangat sensitif untuk memperpanjang usia mobil, jika anda jarang ganti oli mesin atau telat ganti oli mesin maka performa mesin akan berkurang,timbul suara kasar pada mesin karena pelumasan yang jelek, dan komponen didalam mesin juga kotor, mesin cepat panas. berikut saya akan menjelaskan kondisi mesin berdasarkan warna oli mesin

• Oli mesin berwarna coklat campur putih susu

Oli yang harusnya coklat kehitaman malah berwarna coklat campur putih susu itu berarti oli mesin anda bercampur dengan air radiator mungkin dari water jaketnya jebol atau perpak silinder copnya yang rusak atau silinder cop anda sudah mulet (melengkung) karena overheat pada mesin, segera perbaiki dan jangan lupa ganti oli mesin sesuai SAE yang dianjurkan

• Oli mesin Berwarna Hitam Pekat

 
      Oli mesin jika berwarna seperti gambar berikut, berarti oli sudah lama tidak diganti sehingga kotoran dan gram-gram akibat gesekan mengendap dalam oli tersebut, oli seperti itu akan mempercepat umur pemakaian mobil dan performa mesin tidaklah bagus,

• Oli mesin berwarna coklat agak kekuning-kuningan

 

    Warna ini menunjukan kendaraan anda habis menempuh jarak jaruh kurang lebih 1000km, dan oli tersebut menandakan masih bagus dan normal, gantilah oli secara rutin jika anda memakai SAE 20-50 sebaiknya ganti per 3000km, anda yang memakai SAE 10-40 sebaiknya ganti per 5000km, dan anda yang memakai SAE 5-30 sebaiknya anda ganti per 10.000km

readmore »»  

Apa itu Scanner Motor????

Apa itu Scanner Motor???? 

Scanner Motor adalah piranti untuk mendeteksi kerusakan mesin pada motor injeksi.

Pentingkah Scanner motor itu???

Penting atau tidaknya unit ini tergantung dari anda. Pada dashboar (spedometer) motor terdapat lampu indikator check engine yang berfungsi memberitahukan kepada pengendara jika ada kerusakan pada mesin motor. Jika ada kerusakan lampu tersebut akan berkedip-kedip. dan kedipan lampu tersebut ada maknanya, maksudnya tiap kedipan tersebut adalah informasi kerusakan mesin,jika tidak menggunakan scanner anda dapat membaca kerusakan mesin motor anda dengan menghitung kedipan lampu check engine tersebut. jadi intinya scanner motor dapat memudahkan kita dalam membaca kerusakan mesin tanpa menghitung kedipan lampu check engine pada spedometer.

Apa saja yang bisa dilakukan Scanner?

Scanner Motor selain berfungsi untuk mendeteksi kerusakan mesin motor, piranti tersebut juga bisa membaca data stream (data arus yang dikirimkan oleh sensor-sensor pada mesin), ada juga yang bisa menyetel CO (untuk menyetel boros atau tidaknya bahan bakar), dan dapat menghapus DTC (Diagnostic Troubel Code), dan ada juga yang bisa menguji tiap piranti elektronik pada motor anda seperti motor fan radiator, pompa bensin, coil pengapian, dll

Ada berapa macam scanner motor itu???

Setau saya scanner motor diindonesia udah banyak beredar, dari yang termurah sampe yang termahal untuk anda pengguna motor honda, scanner ini mungkin cocok dengan anda????

• Scanner Motor Honda

HIDs Scanner 

HIDs adalah scanner motor honda yang dipakai dealer-dealer resmi honda. dan untuk memperoleh alat ini juga kebanyakan inden atau pesen dulu. bisa dipakai untuk mendeteksi motor honda injeksi anda. kompatibel : Supra x 125 PGM-Fi, Supra helm in, spacy,CBR,PCX,Vario PGM-Fi

Scanner Motor Honda

  Scanner Motor ini buatan orang solo, dan saya pernah mencobanya sendiri sangat simpel dan mudah untuk dimengerti. Scanner motor ini harganya sekitar 2,7 juta doank, dengan harga segitu anda bisa mendeteksi semua motor honda injeksi. dulu saya pernah mencobanya ke motor Supra x 125 PGM-Fi, Supra X Helm-in, Vario PGM-Fi,Spacy, dan CBR 150cc. Scanner ini juga bisa diupgrade ke www.tokootomotif.com jika ada produk honda terbaru.

code reader Supra PGM-fi

Kalo yang paling murah ini bro, namanya murah pasti kemampuannya juga terbatas. cuma bisa membaca dan menghapus code kerusakan motor supra doang. stoknya masih ada apa enggak saya juga nggak ngerti soalnya udah banyak yang lebih komplite kemampuannya daripada yang ini

• Sanner Motor Yamaha

Scanner Motor Yamaha

Scanner ini hargaya sekitar kurang lebih 3 juta, saya pernah nyobain alat ini di www.tokootomotif.com, alatnya rada ruwet sih ada kabelnya banyak, tapi mudah kok masangnya . alat ini bisa membaca dan menghapus DTC, bisa membaca data stream mesin seperti sudut throttle (TPS), suhu air radiator (ECT), suhu udara (IAT). tekanan udara (MAP). selain itu alat ini juga bisa untuk menyetel CO, dulu saya mencoba nyeken pakai motor vixion saya dan pernah juga nyeken pake mioJ dan mio soul GT.

• Universal Scanner
  

Bagi anda yang punya usaha bengkel motor, mungkin scanner ini cocok dengan anda. scanner ini dapat digunakan untuk menscann berbagai merk motor, kecuali motor honda. tapi jika anda ingin menscan pake unit ini anda harus menyediakan laptop atau note book untuk menginstal software scanner tersebut.Scanner ini dapat membaca dan menghapus DTC, melihat parameter atau data stream. Universal scanner ini harganya sekitar 3 jutaan brooo...

readmore »»  

Pompa Bensin Vixion rusak

Bagi pengguna motor vixion pastinya pernah denger klo vixion kehabisan bensin pompa bensinnya cepet rusak tau kah anda penyebabnya apa????
pompa bensin yamaha vixion termasuk pompa bensin elektrik, pompa bensin ini dapat bekerja jika dialiri arus listrik, unit ini letaknya didalam tangki bensin, jika anda sering membiarkan motor anda kehabisan bensin atau level bensin kurang dari 1 liter maka pompa bensin anda bekerja lebih keras. dan itu menyebabkan pompa bensin anda cepat panas dan mudah rusak, sebab disini bensin berperan sebagai pelumas dan pendingin pompa bensin,jika motor anda sering keabisan bensin ya wajar aja pompanya cepet rusak, sekian info dari saya broooooo!!!!!!

readmore »»  

Lampu Handrem Nyala Terus

Anda mungkin bingung ketika mengendarai mobil tapi indikator lampu handrem menyala, ada beberapa analisa ketika lampu handrem nyala saat anda sedang mengemudi :

• Cek tuas handrem sudah dilepas atau belum

• Cek level minyak rem berkurang atau tidak,jika kurang tambahkan oli rem sampai level maximal, ssdsn periksa ada kebocoran minyak rem atau tidak disistem rem

• Cek Switch handrem, jika switch handrem rusak ganti switch dengan yang baru

readmore »»  

Teknologi Terbaru Pada Mobil # Part II

Teknologi pada bidang otomotif khususnya mobil berkembang dengan pesat, ini bertujuan memudahkan pengemudi dalam berkendara, berikut sistem-sistem dimobil terbaru :

1. Cruise Control
  

 Sistem ini berfungsi untuk menjaga/menstabilkan kecepatan kendaraan secara konstan. sistem nyaman dipakai saat dijalan tol atau jalan yang sepi, ini membantu pengemudi menjaga kecepatan tanpa harus menginjak pedal gas saat berkendara jarak jauh.tombol cruise control biasanya terpasang dibatang kemudi  atau berupa tuas dibawah kemudi. Dan sistem ini terdapat dimobil bersegmen menengah keatas, seperti : Honda Accord,CR-V,Odyssey; Toyota camry, lexus, dll.
     Bila pengendara berada dijalan bebas hambatan 60 km/jam, dengan menghidupkan cruise control akan otomatis berjalan secara konstan dikecepatan 60 km/jam.Sistem ini juga bisa mengurangi konsumsi bahan bakar karena putaran mesin yang stabil, dengan menginjak pedal gas atau rem, maka aktivasi sistem cruise control akan dibatalkan,dan modus berkendara akan normal kembali.Cruise control bekerja dengan membaca sensor kendaraan yang biasanya terletak didriveshaftlas kopel, spedometer, dan tacho meter

2. i-MID (Intelligent-Multi Information Display)

    Perjalanan semakin menyenangkan dengan informasi lengkap yang ditampilkan pada i-MID yang dilengkapi dengan layar 5 inchi yang mudah dipantau untuk menampilkan berbagai informasi seperti konsumsi bahan bakar, pengaturan audio dan dan sistem keamanan kendaraan, hingga dapat menampilkan foto-foto personal sebagai wallpaper. Semua fungsi tersebut dapat dikendalikan langsung dari tombol kontrol yang terdapat di roda stir atau sering disebut Steering Wheel-Mounted Control. Sistem ini terdapat pada mobil-mobil honda yang terbaru

3. Ecological Drive Assist System

 
  Untuk membantu para pengguna Honda Insight dalam menyadari manfaat teknologi mobil tersebut, teknologi terbaru yaitu Ecological Drive Assist System (Eco Assist). Eco Assist menggabungkan beberapa fungsi :

• Econ Mode : Dengan hanya menyentuh satu tombol, anda dapat menyesuaikan fungsi tenaga mesin yang dikeluarkan, memperpanjang durasi saat posisi mobil diam, meningkatkan penyetruman ulang pada saat turunnya kecepatan dan dapat menghemat energi pada unit AC (Air Conditioner). Hasilnya efisiensi bahan bakar tercapai
• Guidance Function : Berfungsi untuk menaksir percepatan dan pengereman saat mengemudi. Perubahan warna pada speedometer dapat mengindikasikan efisiensi bahan bakar dari gaya mengemudi. Jika pengemudi mengendarai mobil secara benar , maka lampu akan  menyala hijau yang menandakan pengemudi mencintai lingkungannya, jika lampu pada speedometer menyala blue-green, hal ini menunjukan pengemudi cukup efisien. dan terakhir jika speedometer berwarna biru berarti pengemudi tidak mencintai lingkungannya sama sekali
• Scoring function : berlokasi ditengah instrument panel. Multi-information display memberikan informasi mengenai angka-angka (scorring function), angka tersebut mengindikasikan tahap efisiensi bahan bakar berdasarkan performa pengemudi.

4. Torque Boost Resonator

Torque Boost Resonator mengubah aliran udara yang tersedor oleh air intake menjadi udara bertekanan tinggi. Aliran campuran udara dan bahan bakar berkecepatan tinggi tersebut menciptakan gerakan udara berputar seperti layaknya efek angin tornado. Efek tersebut menghasilkan tekanan tinggi pada langkah kompresi untuk memberikan torsi dan tenaga kuda yang lebih maksimal. Teknologi ini sudah diterapkan di mesin i-VTEC pada mobil-mobil honda terbaru.

readmore »»