Teknologi Terbaru Pada Mobil # Part II

Teknologi pada bidang otomotif khususnya mobil berkembang dengan pesat, ini bertujuan memudahkan pengemudi dalam berkendara, berikut sistem-sistem dimobil terbaru :

1. Cruise Control
  

 Sistem ini berfungsi untuk menjaga/menstabilkan kecepatan kendaraan secara konstan. sistem nyaman dipakai saat dijalan tol atau jalan yang sepi, ini membantu pengemudi menjaga kecepatan tanpa harus menginjak pedal gas saat berkendara jarak jauh.tombol cruise control biasanya terpasang dibatang kemudi  atau berupa tuas dibawah kemudi. Dan sistem ini terdapat dimobil bersegmen menengah keatas, seperti : Honda Accord,CR-V,Odyssey; Toyota camry, lexus, dll.
     Bila pengendara berada dijalan bebas hambatan 60 km/jam, dengan menghidupkan cruise control akan otomatis berjalan secara konstan dikecepatan 60 km/jam.Sistem ini juga bisa mengurangi konsumsi bahan bakar karena putaran mesin yang stabil, dengan menginjak pedal gas atau rem, maka aktivasi sistem cruise control akan dibatalkan,dan modus berkendara akan normal kembali.Cruise control bekerja dengan membaca sensor kendaraan yang biasanya terletak didriveshaftlas kopel, spedometer, dan tacho meter

2. i-MID (Intelligent-Multi Information Display)

    Perjalanan semakin menyenangkan dengan informasi lengkap yang ditampilkan pada i-MID yang dilengkapi dengan layar 5 inchi yang mudah dipantau untuk menampilkan berbagai informasi seperti konsumsi bahan bakar, pengaturan audio dan dan sistem keamanan kendaraan, hingga dapat menampilkan foto-foto personal sebagai wallpaper. Semua fungsi tersebut dapat dikendalikan langsung dari tombol kontrol yang terdapat di roda stir atau sering disebut Steering Wheel-Mounted Control. Sistem ini terdapat pada mobil-mobil honda yang terbaru

3. Ecological Drive Assist System

 
  Untuk membantu para pengguna Honda Insight dalam menyadari manfaat teknologi mobil tersebut, teknologi terbaru yaitu Ecological Drive Assist System (Eco Assist). Eco Assist menggabungkan beberapa fungsi :

• Econ Mode : Dengan hanya menyentuh satu tombol, anda dapat menyesuaikan fungsi tenaga mesin yang dikeluarkan, memperpanjang durasi saat posisi mobil diam, meningkatkan penyetruman ulang pada saat turunnya kecepatan dan dapat menghemat energi pada unit AC (Air Conditioner). Hasilnya efisiensi bahan bakar tercapai
• Guidance Function : Berfungsi untuk menaksir percepatan dan pengereman saat mengemudi. Perubahan warna pada speedometer dapat mengindikasikan efisiensi bahan bakar dari gaya mengemudi. Jika pengemudi mengendarai mobil secara benar , maka lampu akan  menyala hijau yang menandakan pengemudi mencintai lingkungannya, jika lampu pada speedometer menyala blue-green, hal ini menunjukan pengemudi cukup efisien. dan terakhir jika speedometer berwarna biru berarti pengemudi tidak mencintai lingkungannya sama sekali
• Scoring function : berlokasi ditengah instrument panel. Multi-information display memberikan informasi mengenai angka-angka (scorring function), angka tersebut mengindikasikan tahap efisiensi bahan bakar berdasarkan performa pengemudi.

4. Torque Boost Resonator

Torque Boost Resonator mengubah aliran udara yang tersedor oleh air intake menjadi udara bertekanan tinggi. Aliran campuran udara dan bahan bakar berkecepatan tinggi tersebut menciptakan gerakan udara berputar seperti layaknya efek angin tornado. Efek tersebut menghasilkan tekanan tinggi pada langkah kompresi untuk memberikan torsi dan tenaga kuda yang lebih maksimal. Teknologi ini sudah diterapkan di mesin i-VTEC pada mobil-mobil honda terbaru.

readmore »»  

Teknologi Terbaru Pada Mobil

Di era modern ini, mobil-mobil sudah tidak jadul lagi semua serba otomatis, dari mau buka kaca jendela tinggal pencet, mau buka pintu bagasi juga tinggal pencet tombol sekali doank... tapi sekarang saya akan menshare sistem-sistem terbaru yang terdapat dimobil jaman sekarang.....

1. SISTEM ABS (Anti-lock Brake System)
      Sistem ABS adalah Sistem yang terdapat pada rem, sistem ini berfungsi mencegah terjadinya penguncian piston pada rem saat kita ngerem dadakan dan pada jalan yang licin. klo dimobil lama kan masih manual sistem rem cuma ada sistem rem mekanik (yang pake kabel) dan sistem rem hidrolik (yang pake minyak), sistem rem ABS sendiri juga mengacu pada sistem rem hidrolik tapi ditambahkan dengan rangkaian sistem elektronik. jadi sistem ABS terdapat ECU juga untuk mengatur sistem pengereman pada mobil.



2. SISTEM EPS (Electronic Power Steering) 
    Sistem EPS adalah Sistem Kemudi yang dikontrol dengan dinamo electronik. Pada mobil model lama sistem kemudi masih masih manual yang dikontrol dengan bearing yang efeknya ketika kita memutar stir itu berat, dan kebanyakan mobil yang ada disekitar kita masih memakai sistem power steering hidrolik (minyak). Keuntungan memakai sistem EPS dibanding memakai sistem power steering hidrolik adalah gerakan stir lebih responsif, perawatan juga lebih mudah dan simpel. sistem EPS dikontrol dengan ECU dan cara kerja EPS tersebut sebagai berikut :

• Pada saat pengendara memutar stir,sebuah sensor torsi kemudi mendapat sinyal posisi dan kecepatan  rotasi dari roda kemudi
• Sinyal dari sensor torsi kemudi tersebut dikirim ke EPS ECU (Electronic Control Unit), bersamaan sinyal lainnya dari ECM (Electronic Control Module)Seperti kecepatan kendaraan dan kecepatan mesin
• EPS ECU memerintah motor listrik untuk memberikan kemampuan daya putar tambahan pada steering rack dalam jumlah tertentu yang diperlukan
• Daya putar tambahan tersebut disalurkan ke roda-roda sehingga stir menjadi lebih responsif

  3. TRANSAXLE AUTOMATIC (Transmisi Otomatis/matic)
       Transmisi otomatis (matic) adalah transmisi yang melakukan perpindahan gigi percepatan secara otomatis. Untuk mengubah tingkat kecepatan pada sistem transmisi otomatis ini digunakan mekanisme gesek dan tekanan minyak transmisi otomatis. Pada transmisi otomatis, roda gigi planetari berfungsi untuk mengubah tingkat kecepatan dan torsi seperti halnya pada roda gigi transmisi manual. Keuntungan memakai transmisi matic daripada transmisi manual yaitu lebih efisian secara penggunaan dan lebih simpel dalam perawatan karena tidak menggunakan sistem kopling seperti yang digunakan oleh transmisi manual

4. SRS AIRBAG (Supplemental Restraint System Airbag)
    Sistem SRS Airbag adalah sistem keselamatan untuk melindungi kepala dan bahu saat terjadi tabrakan dengan cara mengembangkan kantong udara yang terletak dipusat stir dan dashboard penumpang.Fungsi Airbag adalah sebagai berikut :

• Meredam energi kinetik penumpang/pengemudi
• Melindungi penumpang dan pengendara dari benturan dengan interior trim
• Melindungi penumpang dari pecahan kaca
• Mengurangi tertekuknya leher

    Efek sistem keselamatan : Mengurangi resiko kecelakaan fatal (Data yang dikeluarkan oleh NHTSA : 1999)
Jika hanya menggunakan Seat belt (sabuk pengaman) : Tingkat berkurangnya adalah 45%
Jika menggunakan Airbag : Tingkat berkurangnya adalah 14%
Jika menggunakan Seat belt dan Airbag : Tingkat berkurangnya adalah 50%

5. ACTIVE PARK ASSIST 
    Sistem Active Park Assist yang terdapat pada mobil Ford Focus adalah sistem yang membantu pengemudi untuk memarkirkan mobil secara otomatis, jadi pengendara tidak perlu takut mobilnya akan lecet. Cara munggunakan sistem ini cukup mudah tinggal menekan tombol pada panel instrumen yang mengaktifkan sensor ultrasonik untuk memindai jarak yang cukup besar diantara mobil yang diparkir. Sistem ini dapat bekerja pada ruang sekurangnya 20% dari lebih dari panjang mobil secara keseluruhan. Saat parkir, pengemudi tak perlu lagi mengontrol stir. Roda kemudi akan bergerak otomatis berdasarkan komputer. Pengemudi hanya perlu mengontrol perseneling gigi, gas, dan rem dengan mengikuti petunjuk pada layar dan sinyal audio

6. ACTIVE CITY STOP (Berhenti secara otomatis)
    Sistem ini terdapat juga di Ford focus berfungsi membantu mengurangi resiko tabrakan pada kecepatan rendah (30km/jam). Sistem ini menggunakan sensor Light Detection And Rangigng yang terpasang bagian kaca depan. Sistem ini dapat memantau kendaraan atau halangandidepan mobil hingga jarak kurang lebih 7,6 meter

readmore »»